别克君威又降价了，定位B级车，长超4米9全系9AT
为了在竞争激烈的B级车市场取得进一步的销量增长，最近别克又推出了一系列的优惠政策，尤其是这对别克君威的降价堪称史无前例，据了解，部分地区君威车型最高优惠达到了5万元，目前只需14万多便可新车落地，成为了当前最具性价比优势的中型轿车之一，今天我就带大家一起来看看它的表现吧。 作为一款经典的美式中型轿车，别克君威外观方面采用了家族式的语言设计。车头整体拥有扁平低矮的造型，机盖上带有清晰的折痕线条，勾勒出更有力量感的前脸造型，中网采用了扁平的盾形结构，车标LOGO通过飞翼式的镀铬条固定在格栅中央，内部则为熏黑结构，呈现出较好的层次感和时尚感，前包围两侧还带有三角轮廓的导流槽，与前唇上方的进气口形成三段式布局，GS版本则加入了更多运动化元素，使其更具战斗气息。 别克君威拥有舒展流畅的车侧造型，腰身采用了上下两根腰线勾勒，上方的平直线条略带上扬，让整个车身呈现出俯冲效果，折角锐利的线条使用也展现出了美系车型独有的力量感。车门下方一根斜向上扬的裙线则将腰身型面刻画得更为立体，GS版本还加入了熏黑轮毂和红色卡钳，进一步彰显出战斗气息。 别克君威的车尾整体呈现出圆润饱满的轮廓，外扩的后包围让尾部整体的立体感进一步增强，后备厢顶部配有翘起的鸭尾扰流板，GS版本还增加了熏黑处理，进一步提升了整体的运动气息。尾灯造型为锐利的楔形结构，并且拥有较为立体的灯腔轮廓，GS版本在后包围两侧单独加上了导流槽样式的饰件，车底采用了双出的排气布局，普通版为小方形尾喉，而GS版则更为犀利，并加入了扩散器护板提升运动感。 走进别克君威的车内，中控台整体轮廓呈现出飞翼式结构，中控区域整体布局偏向主驾驶位置，台面通过层叠化的型面组合营造出立体的座舱氛围。较大面积的软性材质覆盖和细节处的镀铬饰条搭配也兼顾了内饰的豪华感，台面中央采用了内嵌式的中控屏，屏幕两侧为出风口布局，屏幕下方规整地排列着按键和旋钮搭配，进一步方便了用户的操作。 8英寸中控屏内置了eConnect智联系统，精致的UI界面整体保持简洁，功能图标清晰小巧，类似智能手机的操作模式让用户能够快速上手。车机整体运行速度流畅，内部不仅标配有常规的GPS和多媒体功能，还支持CarPlay和CarLife手机互联。车联生态同样丰富，可为用户提供更多功能补充，同时OTA系统也可远程实现车辆的升级。 别克君威1.5T和2.0T两个版本的车身尺寸略有差异，1.5T版本的尺寸为4904*1863*1461mm，而2.0T版本的尺寸为4913*1863*1462mm，轴距均为2829mm，普通版本座椅采用了皮织混搭的方式，而GS则为真皮面料，内部厚实的填充和宽大的座椅提供了足够的舒适度，同时门内和中央扶手等细节同样加入了软皮包裹，让整体触感也更加高级。 动力方面，1.5T版本拥有124kW（169Ps）的最大功率和250N·m的最大扭矩，虽然动力参数不及2.0T版本那般充裕，但足够平时城市路况下的行驶，同时其WLTC百公里油耗仅为6.76L/100km，在经济性上也有更好的表现。2.0T的版本则有着174kW（237Ps）的最大功率和350N·m的最大扭矩，强劲的动力表现加上较为积极的油门设定让整台车的加速力道更为直接，能提供更出色的驾驶乐趣，同时其WLTC百公里油耗也仅有7.1L/100km，全系均配备9AT变速箱，无论动力的衔接还是换挡平顺性都较为优异。 别克君威采用了麦弗逊加多连杆的悬架组合，GS版本还加入了CDC减振系统，可根据驾驶模式调整阻尼值，以确保不同驾驶状态下的支撑力度表现，普通版车型的调校则相对柔和一些，对于路面的颠簸和起伏都可得体地化解，转向的手感同样轻盈，平时城市路况下行驶更为轻松。 写在最后 从别克君威的综合产品表现来看，无论是其动感的外观造型还是实用的配置和精致的内饰布局，都能满足更多消费者多样化的需求，两种动力版本也带来了更多选择，如今仅需14万多就能落地，让别克君威在同级车型中有了超高的性价比，不知道你会选择这台别克君威吗？ 【本文来自易车号作者汇选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全系标配9AT，车长近5米！新款别克君威实拍解析
当你手握15万元的购车预算，你会选择一台性价比颇高的B级轿车，还是买一台配置丰富的A级车呢？对于这个问题，相信不同的人会给出不同的答案。不过话说回来，在实用性上B级车可能更占优势。在购车前，我们通常会根据实际用车需求来做参考，比如要想满足一家人出行，B级车在空间上可能更加贴合实际用处。 在国内B级车市场，最为消费者熟知的莫过于日系三杰（雅阁、天籁、凯美瑞），或者大众帕萨特、迈腾等车型。不过对于追求时尚个性的消费者而言，别克君威也是一个不错的选择。今天我们就来看看新款别克君威到底表现如何？是否能依靠性价比获取销量增长 外观部分 首先别克君威提供两套不同的外观设计，一种为普通版车型，而另外一种则是加入运动化套件的GS版，今天我们主要来聊下普通版车型。外观上延续了别克家族式的设计语言，前脸采用飞翼式进气格栅设计，看起来既运动又时尚。中网的开口不算特别夸张，在观感上更让人容易接受。 灯组的整体造型狭长，飞翼元素同样被用在灯组内部，作为LED日间行车灯使用，在提高视觉效果的同时，还增加了整车的辨识度。车身侧面线条丰富，上下两条腰线设计，营造出极具立体感的车身。 尾灯的造型与前大灯组相呼应，双边共双出的排气布局，能够增加运动感。 内饰部分 来到别克君威的车内，依然是熟悉的别克家族风格。采用环抱式的座舱布局，营造出一种温馨的居家氛围。在用料上，别克君威在同级车型中属于中上水准。中控台面板被大面积软性材质包裹，触摸手感不错。 中控配有大尺寸液晶显示屏，两侧为空调出风口，设计感出众，整体性很好。下方保留了部分物理按键，以方便车主的使用。从整体来看，别克君威在内饰的设计感上令人可圈可点，尤其扎实的做工，让车内具有一定的档次感。 空间部分 在说君威车内空间表现前，我得先提一下座椅的舒适性。别克君威的座椅内部采用大量软性材质填充，软硬程度适中。在座椅边缘的包裹性上十分出色，乘坐时可以贴合人体工学，保证正常的坐姿。 主要说下后排乘坐空间，以小编180mm的身高为参考，正常坐姿的情况下与前排座椅的腿部空间为2拳多，属于同级主流水平。前排配有多个储物格，中网扶手箱的容积比较大，可以放置一些日常使用的东西。两侧门把手下方也配有储物槽，空间优化程度较高。 动力部分 别克君威搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T分为高低功率两种调教，最大马力分别为237Ps、261Ps。传动方面，与之匹配的是9挡双离合变速箱。1.5T车型的百公里综合油耗为6.3L，燃油性上表现出色。 编辑总结：通过整篇的梳理，相信朋友们对别克君威这台车已经有了初步的了解。在追求时尚年轻化的外观设计的同时，别克君威还做了许多偏向实用性的设置，比如居家风格的内饰。从整体来看，别克君威符合一台典型B级车所具备的“宜商宜家”的定位，实用性很强。再加上目前的市场行情，君威的性价比也就凸显出来了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
16年的别克君威多少钱
您好，亲！16年的别克君威二手市场价格是4.9万左右，具体还要看车况和行驶的公里数，还有发动机有没有大修过。
1、二手车评估也是很关键的，决定着车子的价格等方面细节比较多，看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
2、手续齐全，购车发票、钥匙齐备、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
3、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
4、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、发动机油、变速箱油、汽车电瓶等等，希望我的回答对您有帮助！【摘要】
16年的别克君威多少钱【提问】
您好，亲！16年的别克君威二手市场价格是4.9万左右，具体还要看车况和行驶的公里数，还有发动机有没有大修过。
1、二手车评估也是很关键的，决定着车子的价格等方面细节比较多，看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
2、手续齐全，购车发票、钥匙齐备、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
3、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
4、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、发动机油、变速箱油、汽车电瓶等等，希望我的回答对您有帮助！【回答】
16年君威1.6t的现在在上海值多少钱【提问】
这款车二手市场值5万左右，具体还要看发动机有没有修过，现在二手市场主要都是看发动机为主的哦【回答】
发动机没修过，车况精品【提问】
嗯，那可以的哦，五万左右的哦【回答】
全新别克君威售价多少钱?
小编就关于“全新别克君威售价多少钱?”为你提供以下相关内容：全新别克君威售价需要17.28-25.98万元，配置：1、新一代君威搭载的动力是1.5T和2.0T两款普通燃油发动机，而且还提供一款1.8L的混动车型，可以说车型的选择上相当丰富，完全符合年轻消费者的需求；2、如果说你关注的是燃油车型，那么别克君威这里我个人建议还是准备充足的预算更好，尽可能选择28T车型，也就是2.0T版本；3、它搭载的2.0T发动机与凯迪拉克同源，最大功率261马力，百公里加速官方实测7.2秒，但这个数据绝对要更低，所以它的加速性能绝对是同价位最强，6.5秒是没有任何问题的，非常适合喜欢性能的年轻消费者。